معرفی فورد برانکو با پیشرانه بردافزا و توان پیمایش ۱۲۰۰ کیلومتر!

پدال/ فورد نسخه‌ای جدید از برانکو را معرفی کرده که به قوای محرکه بردافزا مجهز است و با یک‌بار سوخت‌گیری و شارژ باطری توان پیمایش چشمگیری دارد.
 
نگرانی تمام شدن شارژ، اصلی‌ترین دلیلی است که خریداران شاسی‌بلند را از ورود به دنیای خودروهای برقی بازمی‌دارد. فورد برای پاسخ به مشکل، در یک همکاری استراتژیک با شرکت JMC در چین، مدلی با نام «برانکو نیو انرژی» را معرفی کرده که در دو نسخه تمام برقی و بردافزا در چین و استرالیا عرضه می‌شود. نسخه بردافزای این خودرو با استفاده از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو برای شارژ باتری ۴۳.۷ کیلووات‌ساعتی، برد ترکیبی شگفت‌انگیز ۱۲۲۰ کیلومتر را ارائه می‌دهد درحالی‌که به‌صورت تمام الکتریکی و بدون نیاز به پیشرانه بنزینی هم می‌تواند تا ۲۲۰ کیلومتر را طی کند.

---

بازار

---

با وجود شباهت ظاهری به خانواده برانکو، این خودرو از نظر مهندسی هیچ ارتباطی با نسخه‌های بازار آمریکا ندارد. برخلاف برانکوهای آمریکایی که بر پایه شاسی نردبانی مستقل ساخته و برای مسیرهای صعب‌العبور طراحی شده‌اند، برانکو نیو انرژی از پلتفرم یکپارچه استفاده می‌کند و هیچ قطعه مشترکی با برانکو یا برانکو اسپرت ندارد. نسخه بردافزای این خودرو ۴۱۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کند درحالی‌که نسخه تمام برقی با باتری بزرگ‌تر ۱۰۵ کیلووات‌ساعتی، ۴۴۵ اسب بخار قدرت داشته و با یک‌بار شارژ، حدود ۶۵۰ کیلومتر را طی می‌کند.

برانکو نیو انرژی در چین در دو نسخهٔ فرمان چپ و فرمان راست تولید می‌شود که دومی برای بازار استرالیا خواهد بود. قیمت پایهٔ نسخهٔ بردافزا از ۳۳٬۹۰۰ دلار آغاز می‌شود درحالی‌که برای مقایسه، قیمت مدل پایه برانکو دودر بازار آمریکا حدود ۳۶ هزار دلار است و مدل‌های چهاردر با امکانات مناسب قیمتی فراتر از ۵۰ هزار دلار دارند. البته باید توجه داشت که پلتفرم یکپارچه برانکو نیو انرژی، نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارد. طراحی یکپارچه به این معناست که نه‌تنها خبری از سقف بازشو نخواهد بود بلکه قابلیت آفرود خودرو هم بسیار کمتر است اما در عوض، برانکو نیو انرژی شاسی‌بلندی راحت‌تر و خانواده‌پسندتر است.

در کل، برانکو نیو انرژی پکیجی جذاب است که جای خالی آن در بازار آمریکای شمالی به‌شدت احساس می‌شود. عدم حضور این محصول در بازار آمریکا چندین دلیل دارد. علاوه بر چالش‌های زنجیره تأمین که کاملاً در چین مستقر است و پلتفرم اختصاصی JMC، واردات این خودرو با تعرفه‌های سنگین گمرکی روبرو خواهد بود. همچنین نگرانی‌های قانونی درباره نرم‌افزار و سخت‌افزارهای چینی در خودروهای بازار آمریکا و نیاز به تطبیق با استانداردهای سخت‌گیرانه ایمنی و آلایندگی ایالات‌متحده، سد محکمی بر سر راه عرضه آن ایجاد کرده است.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir